民航局发布《事件样例（征求意见稿）》，涉及民用无人驾驶航空器

发表时间：2026-09-10  

根据征求意见稿，对于紧急事件，事发相关单位均应当填报“民用航空安全 信息报告表”。涉及的警告类事件，如果判定为假警告，无需通过 电话向事发地监管局报告，但应当在24 小时（事件发生在境内） /48 小时（事件发生在境外）内填报“民用航空安全信息报告表”。 对于非紧急事件，事发相关单位应当根据本单位的业务范围， 参照非紧急事件样例中的分类（航空器运行、航空器维修、地面 保障、机场运行和空管保障），确定本单位是否需要填报“民用航 空安全信息报告表”。例如：航空器维修单位和具有航空器维修部 门的航空公司、机场需参照非紧急事件样例的“航空器维修”类填 报。涉及的警告类事件，如果判定为假警告，也应当在48 小时内填报“民用航空安全信息报告表”。 对于吸烟、浮尘、空气清新剂、杀虫剂、发胶等气溶胶制品 引起的烟雾警告、地形数据库不正确、GPS 信号丢失引起的近地 警告等，参照假警告的要求执行。

对于事件样例中涉及的航空器损伤和人员受伤类事件，若 损伤和受伤程度暂时无法界定，先按较严重程度的要求报告。例 如：暂时无法界定是否构成损伤或受损的，先分别按损伤或受损 的要求报告；暂时无法界定是否构成轻伤或重伤的，先分别按轻 伤或重伤的要求报告。待确定程度后，在续报中予以明确。对于 航空器货舱地板、壁板的损伤，仅报告低于放行标准的事件。 

试飞、表演、训练和校验等飞行中，属于科目/任务要求 的情况，不适用于事件样例。超出科目/任务要求的应当按事件样例上报